La licitación para la operación de la Hidrovía durante los próximos 25 años avanza hacia su definición final con el consorcio Jan De Nul y Servimagnus como claro favorito. Su propuesta destaca por excluir financiamiento chino y apostar por proveedores tecnológicos norteamericanos, alineándose con la política exterior del gobierno argentino. Además, ofrece una reducción significativa en el costo del peaje para los exportadores nacionales.
Resultados de la evaluación técnica y económica
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) evaluó técnicamente las ofertas, otorgando a Jan De Nul y Servimagnus una puntuación superior por 66,20 puntos respecto a su principal competidor, DEME NV. Sin objeciones presentadas, esta etapa culminó sin impugnaciones. En la apertura económica, ambos consorcios propusieron una tarifa idéntica de 3,8 dólares por peaje, cifra que representa una reducción de 50 centavos en comparación con la tarifa actual, implicando un ahorro del 13,5% para los exportadores argentinos.
Innovación tecnológica y soberanía de datos
El consorcio ganador propone implementar el Sistema de Monitoreo SiMon, una plataforma avanzada basada en la nube con protocolos robustos de ciberseguridad. Para proteger la soberanía estatal sobre la información, Jan De Nul y Servimagnus se comprometen a entregar el código fuente de los programas directamente al Estado, garantizando transparencia y control en la gestión de datos.
Experiencia y monto de inversión previsto
Con más de 30 años operando de forma continua en la Hidrovía, Jan De Nul aporta una amplia experiencia consolidada en la región. El contrato, cuya definición se espera en las próximas semanas, incluye inversiones superiores a los 10.000 millones de dólares, que buscan optimizar la infraestructura y la operación de esta vía estratégica para la logística y el comercio exterior argentino.
