Durante la 5.ª edición de la Expo Uruguay Sostenible organizada por el Ministerio de Ambiente, la Dirección Nacional de Vialidad expuso los progresos normativos y las iniciativas dirigidas a promover una gestión más sostenible de los residuos de construcción, reforma y demolición, en línea con los objetivos de economía circular establecidos por la legislación vigente.
Normativa vigente para la gestión de residuos de construcción
Martín Goyeneche, integrante del departamento de Calidad, Ambiental, Laboral y de Materiales, explicó que la Ley N.º 19.829 establece metas claras para la gestión de residuos de construcción, reforma y demolición, mientras que el Decreto N.º 213/025 promueve la reducción en su generación y prioriza su valorización a través de un enfoque de economía circular. El primer plazo para adecuarse a esta normativa vence en noviembre de 2026.
Capacitaciones y sensibilización para técnicos y empresas constructoras
Desde el departamento de Calidad, Ambiental, Laboral y de Materiales se han desarrollado capacitaciones dirigidas al personal técnico de la Dirección Nacional de Vialidad, incluyendo un taller para directores de obra realizado en noviembre de 2025. Está previsto que durante el segundo semestre de 2026 estas actividades se extiendan a las empresas constructoras del país, a fin de fortalecer la aplicación de la normativa.
Incentivos y requisitos ambientales para promover prácticas sostenibles
La Gerencia de Mantenimiento incorporó en sus contratos un sistema de 11 bonos para incentivar prácticas ambientales en obras viales, tales como el uso de pavimento asfáltico reciclado (RAP) y residuos reciclados de construcción y demolición. Además, se incorporaron requisitos ambientales en licitaciones públicas y se actualizaron pliegos técnicos para favorecer el uso de materiales reciclados. Estas medidas impulsan una adopción gradual y voluntaria de prácticas sostenibles en el sector.
Avances en la incorporación de materiales reciclados en infraestructura vial
Desde 2023 se aplican criterios técnicos para el uso de RAP en mezclas asfálticas, sumándose la habilitación para usar escombros reciclados en pavimentos de hormigón. Próximamente se actualizarán especificaciones para integrar áridos reciclados en obras de puentes. Estas acciones complementan la regulación de residuos, que hasta ahora carecía de normativas específicas en obras civiles, alineándose con regulaciones previas para residuos industriales y electrónicos.
