Una empresa puede estar cerca de un puerto y enfrentar altos costos para acceder a sus instalaciones, mientras una comunidad con carretera puede quedar aislada si falla un puente. Estas situaciones evidencian que la conectividad depende del funcionamiento de toda la red y que mejorarla puede ayudar a recuperar el crecimiento y ampliar las oportunidades en Chile.
Redes complementarias y planificación temprana
La capacidad de un puerto depende de sus accesos y espacios logísticos, y San Antonio muestra la necesidad de coordinar terminales y conexiones viales y ferroviarias con el desarrollo de la ciudad. Para carreteras y ferrocarriles, su combinación debe evaluarse según volúmenes de carga, distancias y costos de cada corredor. El desafío es transformar los proyectos en servicios operativos, fortaleciendo la ingeniería temprana y coordinando permisos para dar mayor predictibilidad a las decisiones.
Resiliencia y continuidad de las inversiones
La resiliencia debe formar parte de estas decisiones, incorporando el riesgo climático y preparando la recuperación de las obras para proteger vidas y reducir interrupciones. Chile necesita una cartera de largo plazo, con continuidad entre gobiernos y capacidad técnica para ejecutarla, donde las asociaciones público-privadas pueden contribuir donde agreguen valor. Las inversiones deben concretarse para que la conectividad impulse la actividad económica y el bienestar de las comunidades.
