Con el objetivo de renovar la flota diésel y mejorar los servicios ferroviarios suburbanos del AMBA, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) adjudicó a un consorcio chino la compra de 43 unidades múltiples diésel (DMU). Esta inversión contempla un contrato integral con mantenimiento y documentación técnica, marcando un paso clave antes de la futura privatización del servicio.
Detalles de la adjudicación y características de las unidades
La licitación fue ganada por la Unión Transitoria de Empresas (UTE) que integran China Rainbow International Investment Corporation (CRIIC) y CRRC Tangshan, única oferente en el proceso. El contrato incluye 36 triplas para trocha ancha y 7 séxtuplas para trocha angosta, con provisión de insumos y repuestos para tres años de mantenimiento, más la documentación técnica y la puesta en marcha de las unidades.
Aplicación y destino de las formaciones diésel
Las unidades de trocha angosta se asignarán a la línea Belgrano Sur, sumándose a la flota actual y reemplazando formaciones remolcadas en desuso. Las unidades de trocha ancha operarán en las líneas Mitre, San Martín, Roca y Sarmiento, destinadas a ramales suburbanos de hasta 150 kilómetros de extensión, reforzando el servicio y la calidad de la red ferroviaria.
Antecedentes y motivaciones para la renovación
Esta contratación es una reformulación de una licitación iniciada en 2022 y adjudicada en 2023, que fue anulada y modificada para ajustarse mejor a las necesidades actuales. Cambiaron la composición y cantidad de formaciones, se eliminaron baños y se descartaron unidades de trocha media. La renovación responde a la necesidad de modernizar la flota diésel de cara a la futura privatización, ya que los potenciales concesionarios habían manifestado objeciones por el material obsoleto y la falta de seguridad tecnológica del parque actual.
