En un nuevo paso hacia la mejora de la infraestructura vial, el Gobierno nacional abrió los sobres de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, con el objetivo de impulsar la gestión privada en más de 2.500 kilómetros de rutas distribuidas en cinco provincias del país.
Distribución y características de los tramos concesionados
La licitación comprende cuatro tramos diferenciados: el Tramo Mediterráneo, que incluye 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35; el Tramo Puntano, con 720 kilómetros sobre las rutas 8, 36, 193 y A-005; el Tramo Portuario Norte, que abarca 528 kilómetros en las rutas 9, 33 y A-008; y el Tramo Portuario Sur, con 636 kilómetros sobre las rutas 9 y 188.
Objetivos y próximos proyectos viales
El esquema oficial busca reemplazar el gasto público por inversión privada para mejorar la conectividad, la seguridad vial y la eficiencia logística en corredores estratégicos. Además, el Gobierno anunció la intención de licitar otros 12.000 kilómetros de rutas nacionales, con obras previstas a iniciarse entre junio y julio de 2026.
Perspectivas del sector y críticas sectoriales
Según datos del Indec, la construcción mostró un crecimiento interanual del 12,7% en marzo y del 3,9% en el primer trimestre de 2026. Sin embargo, representantes del sector privado expresaron reservas, señalando que las concesiones afectan solo el 30% de la obra pública y que existen dudas sobre la viabilidad financiera en tramos con bajo tránsito, así como sobre los detalles del esquema de financiamiento.
