El presidente Gabriel Boric encabezó el inicio del periodo de marcha blanca del Puente Industrial, una nueva infraestructura vial clave para la Región del Biobío que mejorará significativamente los tiempos de desplazamiento y la conexión entre importantes sectores productivos y urbanos.
Características y beneficios del Puente Industrial
El Puente Industrial tiene una extensión de 6,4 kilómetros, constituyéndose en la infraestructura vial más larga de Chile y la cuarta que cruza el río Biobío. Esta obra conecta las comunas de San Pedro de la Paz y Hualpén y beneficiará a unos 350.000 habitantes de San Pedro de la Paz, Hualpén y Concepción. Se espera que esta nueva ruta reduzca los tiempos de viaje entre 35 y 50 minutos, mejorando la calidad de vida al aumentar el tiempo disponible para la familia y el ocio. Además, el puente incluye una ciclovía de 7,7 kilómetros, una senda peatonal iluminada y optimiza la seguridad vial en la ruta 160.
Impacto económico y social de la obra
La construcción del Puente Industrial, que requirió una inversión aproximada de 250 millones de dólares bajo un modelo de alianza público-privada, generó cerca de mil empleos en su fase pico, con un 98% de trabajadores locales y un 80% de materiales de origen regional. Esta infraestructura no solo facilita el tránsito local sino que fortalece la conexión con los puertos de Lirquén, Talcahuano, San Vicente y Coronel, impulsando la logística y el desarrollo industrial de la región.
Visión de autoridades y planificación estratégica
El presidente Boric resaltó que esta obra es una política de Estado, fruto del trabajo de varios gobiernos y parte de un plan más amplio dirigido al fortalecimiento industrial del Biobío. El ministro de Transportes destacó que el Puente Industrial contribuirá a aliviar la congestión en el Gran Concepción, integrándose en el Plan Más Movilidad, que aborda de manera integral los desafíos de transporte de pasajeros y carga en la zona. La ministra de Obras Públicas enfatizó el carácter local del proyecto y su impacto positivo en la economía regional.




