La Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones entró en vigencia el 1° de julio, con dos nuevas empresas privadas encargadas de la explotación y mantenimiento de rutas en las provincias de Buenos Aires y La Pampa, sucediendo así a la empresa estatal que operaba hasta ese momento.
Concesiones adjudicadas y extensión del servicio
Los contratos firmados para la Etapa II-A se dividen en dos tramos. El Tramo Pampa, de 546,65 kilómetros, cubre la Ruta Nacional 5 entre Luján, Buenos Aires, y el empalme con la Ruta Nacional 35 en La Pampa, gestionado ahora por Corredor Vial 5 SAU. Por otro lado, el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, con una extensión de 1.325,17 kilómetros, abarca las rutas nacionales 3, 205 y 226, así como las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery, bajo la administración de Rutas Sur Atlántico SA.
Actualización tarifaria en los peajes de la Red Federal
En paralelo con las nuevas concesiones, Corredor Vial 5 SAU anunció la actualización de las tarifas en los peajes de Beruti (Trenque Lauquen), 9 de Julio y Olivera. Estos cambios entraron en vigencia a partir del 1° de julio, alineándose con la asunción de las nuevas responsabilidades de gestión y mantenimiento de las rutas.
