El Gobierno argentino oficializó la adjudicación de corredores viales que forman parte de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones. Entre estos se destacan sectores de la Ruta Nacional 3, con un contrato por 20 años que implementa el modelo 'Ruta Segura' para optimizar la infraestructura existente, financiado principalmente con peajes.
Alcance de la concesión y corredores involucrados
La concesión comprende un total de 1.871 kilómetros distribuidos entre las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Incluye tramos de las rutas nacionales 3, 5, 205 y 226, además de las autopistas Ricchieri, Jorge Newbery y Ezeiza-Cañuelas. El contrato tiene una duración de 20 años, donde la participación privada se encargará del mantenimiento, operación y ejecución de obras, sin recibir subsidios directos del Estado nacional.
Modelo 'Ruta Segura' y mejoras previstas en la Ruta Nacional 3
Para la Ruta Nacional 3 no está contemplada su transformación en autovía. En cambio, se adoptará el modelo denominado 'Ruta Segura', que consiste en mejoras integrales sobre la infraestructura actual: pavimentación de banquinas, mantenimiento integral de la calzada, señalización, iluminación en sectores específicos y mejoras en la seguridad vial. Además, se realizarán obras en accesos y distribuidores, como la construcción de una rotonda en el empalme con la Ruta 3 Vieja, facilitando la conexión hacia Coronel Dorrego y Monte Hermoso.
Tarifas y financiamiento a través de peajes
El esquema tarifario aprobado establece una tarifa base de $997 más IVA por cabina para vehículos livianos, lo que representa un costo final aproximado de $1.206,37. Con estos valores, un viaje desde Ciudad Autónoma de Buenos Aires hacia Monte Hermoso podría superar los $8.000 en concepto de peajes totales. Hasta el momento, el Gobierno no ha informado la fecha de inicio para la aplicación de las nuevas tarifas ni el mecanismo de actualización de los valores.
